IT之家 5 月 27 日音问，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据流露，特斯拉在欧洲市集的销量出现大幅下滑，与此同期中国电动汽车制造商的市集份额大幅高涨。

2025 年 4 月，特斯拉在欧洲的新车在欧洲注册数目为 5475 辆，较客岁同期下跌 52.6%。本年前 4 个月，特斯拉新车注册量下滑 46.1%，至 41,677 辆。

与此同期，欧洲举座电动汽车销量却呈现高涨态势，同比增长 26.4%，占 4 月汽车市集份额的 15.3%。特斯拉的市集份额在欧洲被繁密竞争敌手杰出，包括大众、良马、雷诺以及中国的比亚迪等品牌。特斯拉也曾是电动汽车市集的领军者，如今却在竞争中逐渐失去上风。

特斯拉销量下滑的原因复杂万般。一方面，马斯克近期因协助好意思国总统特朗普削减政府开支而分布了元气心灵，影响了特斯拉的运营和市集推论。另一方面，特斯拉家具线老化的问题也逐渐突显，尤其是在 Model Y 车型升级时期，产量受到影响，进而导致销量下滑。尽管马斯克示意将减少对政府职责的参与，并宣称特斯拉销量“进展精采”，但市集数据明显并不援助这一说法。

与此同期，中国电动汽车品牌在欧洲市集获取了显贵的结巴。据 JATO Dynamics 的数据流露，中国品牌在欧洲市集的份额已达 7.9%，而况销量增长迅猛。其中，比亚迪、名爵（MG）、小鹏和零跑等品牌的电动汽车和混杂能源汽车销量在以前一年中增长了 59%，远超其他制造商的 26%。

此外IT之家防范到，欧洲市集的混杂能源汽车销量依然占据主导地位，自年头以来增长了 20.8%，而纯汽油汽车销量则下跌了 20.6%。斯柯达的全新电动车型 Elroq 在 4 月的电动汽车销量中位居榜首，而特斯拉的 Model Y 则降至第九位。

ACEA 总办事 Sigrid de Vries 指出，电动汽车在欧洲市集的增长仍扞拒衡，不同国度的政府和制造商对电动汽车的引发计谋存在互异。德国、比利时、意大利和西班牙的电动汽车销量大幅增长，而法国的销量则有所下跌。她强调，为了使电动汽车成为主流接受，列国政府需要不息实施必要的援助措施，如购车补贴、税收优惠、充电基础方法修复和合理电价等。同期，混杂能源汽车的抓续受迎接也解释了保抓时期中立的迫切性。

大众集团依然是欧洲市集的逾越品牌，4 月销量增长了 2.9%。有关词，中国品牌在电动汽车和混杂能源汽车领域的崛起九游会体育，依然对欧洲传统汽车制造商组成了强有劲的挑战。畴昔，欧洲汽车市集的竞争将愈加浓烈，而中国车企的影响力有望进一步扩大。JATO 大众 Felipe Munoz 示意，当今尚不了了欧盟是否会对中国混杂能源汽车征收关税，就像对电动汽车所作念的那样，这也将是影响市集形态的一个迫切成分。

告白声明：文内含有的对外跳转集合（包括不限于超集合、二维码、口令等神情），用于传递更多信息，省俭甄选时期，成果仅供参考，IT之家扫数著作均包含本声明。

]article_adlist--> 　　声明：新浪网独家稿件，未经授权辞让转载。 -->