近日，有无锡网约车司机向江苏广电融媒体新闻中心反应：他长久接不到女乘客的单九游会体育，疑似被平台作念了阻抑。究竟怎样回事？

司机：

2个多月接不到女乘客 影响收入

房先生是无锡的又名网约车驾驶员，之前一直跑滴滴，其后他认为滴滴票据少，单价低，对驾驶员派单比拟尖酸，是以本年10月份运转，在实时用车和风味出行注册了账号，通过高德打车平台接单。据了解，高德打车属于团聚平台，平台接入了包括实时、风味等二十余家网约车企业。

房先生从本年10月运转通过高德打车平台接单

房先生说，他接入高德打车平台后，际遇了一件奇怪的事——“2个多月下来，我接的齐是男乘客。况兼这中辗转过两次女的，我成心问了，齐说不是我方下的单，齐是男的给她们下的单。”房先生说，他们老司机齐知谈，这种情况是被高德平台打了标签，是以接不到女乘客。

那为什么一定要接女乘客呢？房先生解说：“我不是为了要接女乘客去跟她（怎样样），望望她怎样样，我不是的，我要的是增多单量，增多收入。我一天（在线）省略11个小时，也就10来单。你思我能接到女的，也能接到男的，那这个单量我是不是提高了？”

房先生还暗示，按行业频频清醒，一般是因为和女乘客发生封闭才会被打标签，但他10月刚运转跑高德平台，“我根底莫得接到过女乘客，更毋庸说是被女乘客投诉了，对吧？”

房先生的接单页面

平台：

司机账号平淡 平台莫得此类阻抑

究竟怎样回事？记者通过无锡市交通国法部门，将干系情况跟平台再次进行了反应。高德打车平台客服回复暗示，房先生的账号平淡，平台也不会作出此类阻抑。

“当今高德对司机派单是不参与的，咱们也不作念侵略，派单是由就业商我方派单的。然后你的注册平台也暗示了，他们派单是系统赶快指派，不离别男女，你的账号也莫得受限。”

风味出行和实时用车的客服也分别回复暗示，系统派单，不会离别男女乘客。薄情房先生再不雅察一段工夫。

记者在网上搜索干系报谈案例看到，各家网约车齐暗示派单系统并不离别性别，但接单情况会受到司机评分和就业质地‌等身分影响。比如‌安全派单‌，为了保险乘客的安全，平台在分拨晚上或远距离订单时，会接头司机的投诉率和就业质地。

图为房先生的干系证件

主宰部门：

单量少主如果网约车供给满盈

当作行政主宰部门，无锡市交通运输详尽国法支队八大队队长辛伟暗示，出行软件不是外交软件，非论什么平台对整个乘客齐应该一视同仁提供就业。同期，乘客的性别各异，也不应该成为网约车驾驶员讲理的重心。

他暗示，当今单量少的原因主如果现时整个这个词网约车行业供给趋于满盈。“咱们也每个季度向社会发布行业警示，教导投资东谈主或者从业东谈主员，要详尽接头合座的订单量、收益，妥洽我方的骨子情况，安适聘任（参加这个行业）。”

开始：江苏政风热线